德國SADEN24伏駐車發(fā)電機大貨車空調(diào)用招標(biāo)用

研究成果大多都是圍繞發(fā)電機組在穩(wěn)態(tài)運行工況下的振動特性和振動機理機理。與機組穩(wěn)態(tài)運行工況比較，當(dāng)機組運行在暫態(tài)工況下，內(nèi)的水流運動狀況會逐步惡化，機組軸系的穩(wěn)定性會明顯下降，機組軸系的振幅也會出現(xiàn)驟增現(xiàn)象。針對發(fā)電機組軸系在暫態(tài)工況下的動力學(xué)穩(wěn)定性和振動特性問題，大量學(xué)者展開了研究。建立了發(fā)電機組在緊急停機過程中軸系的暫態(tài)數(shù)學(xué)模型，并分析部分軸系參數(shù)對發(fā)電機軸振動幅度的影響;分析了水泵在停機過程中發(fā)電機軸的振動信號和振動的內(nèi)在機理。雖然，在發(fā)電機組軸系的暫態(tài)穩(wěn)定性研究方面己經(jīng)取得一定成果，但由于機組振動和暫態(tài)過程的復(fù)雜性和禍合性，還有很多問題函待解

1.3主要研究內(nèi)容

1.3.1研究內(nèi)容

  (1)流量隨機波動下發(fā)電系統(tǒng)效率特性研究

    從能量流動角度出發(fā)，分析機組內(nèi)部的各類能量損失，引入蝸殼內(nèi)部的兩類能量損失，即彎管摩擦損失和撞擊損失，結(jié)合單機單管調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型，建立發(fā)電機組能量流動模型。考慮到發(fā)電機系統(tǒng)實際運行中流量的隨機波動，可能會對機組的能量轉(zhuǎn)化和效率特性造成影響。基于隨機動力學(xué)理論，進一步建立發(fā)電系統(tǒng)隨機能量模型，考慮到非線性隨機系統(tǒng)本身的復(fù)雜性，采用契比雪夫多項式逼近方法將所建立的隨機模型轉(zhuǎn)化為便于分析的確定性模型，基于該模型，用概率與統(tǒng)計和數(shù)值仿真的方法，分析了發(fā)電機組能量流動和效率轉(zhuǎn)換的隨機動力學(xué)過程與現(xiàn)象，探究系統(tǒng)能量流動特性和效率轉(zhuǎn)換特性。

德國SADEN24伏駐車發(fā)電機大貨車空調(diào)用招標(biāo)用
2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機
品牌薩登 SADEN
型號DS2000is
發(fā)動機型號DS80i
發(fā)動機類型"四沖程, 頂置氣門,
底置凸輪軸，單缸，直列式"

排氣量79.7cc
缸徑（mm）48.6x43
壓縮比8.8?0.2:1
額定轉(zhuǎn)數(shù)3600轉(zhuǎn)/分
啟動系統(tǒng)電啟動/自動啟停
火花塞TORCH  A5RTC
油箱容量1.06加侖(4L)
燃料無鉛汽油
機油容量0.35L
機油"SF或更高等級 
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
額定頻率50Hz
額定電壓24V
額定交流電輸出1,800W
可達交流電輸出2,000W
直流輸出12V 8A
總諧波失真≤3%
負荷功率因素1
頻率穩(wěn)定度?0.1Hz
電壓穩(wěn)定度?4V
噪音指數(shù)56分貝(7m)
凈重/毛重 （kg）21/24.5
機器尺寸 （mm）490?290?459
包裝尺寸 （mm）530?330?480




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汽油發(fā)電機日常維護
注意：在每次使用汽油發(fā)電機前應(yīng)做下列檢查，以確保發(fā)電機安全正常的使用。
1． 如發(fā)電機長時間不用（一個月以上），啟動電池會因為自放電而虧電，請用外接充電器給電池充電。或先使用手啟動發(fā)動機器，電池會自然充電
2． 檢查油箱中的汽油是否充足。
3． 檢查油路開關(guān)和輸油管路是否有漏油滲油現(xiàn)象。
4． 檢查啟動電池電壓是否在12V以上，并觀察電池外觀是否有破損漏夜現(xiàn)象。
5． 觀察機油油質(zhì)，確定是否需要更換。
6． 檢查機油油位是否處于機油標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間
注意：若放置需超過三個月時間以上，請將機油和汽油都放空。重新啟用時再添加機油和汽油正常使用