薩登2.5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機汽車充電dlin9285

采用基于二維有限元模型瞬態(tài)仿真的優(yōu)化法，設(shè)計并優(yōu)化了三種直線交流發(fā)電機的可選拓撲結(jié)構(gòu)，結(jié)果表明所設(shè)計的徑向充磁結(jié)構(gòu)不適合自由活塞發(fā)動機，軸向充磁結(jié)構(gòu)電機的性能比Q-Halbach磁體結(jié)構(gòu)電機的更好。設(shè)計了一種自由活塞式圓筒型發(fā)電機，利用有限元法對反電動勢和定位力進行了計算分析，并采用加虛擬齒和調(diào)整極距的方法對齒槽力進行了抑制減小。研究和實驗表明不規(guī)則的磁極距能很好的減少齒槽力。

一臺混合動力用直線發(fā)電機，分別用數(shù)值解析法和有限元法對軸向推力進行了計算，兩者誤差為1.6 070，接著進行了樣機實驗，理論和實際計算誤差在4%以內(nèi)，證明了設(shè)計與計算的準(zhǔn)確性。以一臺_5 kW發(fā)電機為例，通過二維有限元分析，提出了一種新型的帶模塊化電樞繞組的管式永磁直線電機的設(shè)計方法，并對其進行了合理的布置，利用仿真與樣機實驗驗證了設(shè)計方法的準(zhǔn)確性。為了減小電機的齒槽力，提出了將定子電樞分成兩個獨立模塊以及在定子電樞端添加齒相結(jié)合的方法，取得了較好的效果。

    由國外研究狀況可知，研究成果要么于側(cè)重于對自由活塞發(fā)動機系統(tǒng)或機械方面的研究，對直線發(fā)電機體研究不充分;要么側(cè)重于恒速狀況下直線發(fā)電機的電磁性能研究，少有結(jié)合工況下運行特性進行研究。

薩登2.5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機汽車充電
2500W數(shù)碼變頻發(fā)電機
機組型號DS2500i 
交流額定輸出2100W
交流可達輸出2500W
發(fā)動機型號148F-G
發(fā)動機類型四沖程、OHV汽油機
啟動方式手拉啟動
排量79ml
點火系統(tǒng)C.D.I
機油"SF或更高等級 
SAE 5W-30,5W-40(CC級以上）"
 機油容量0.4L
交流額定電壓230V
交流額定電流9.1A
頻率穩(wěn)定度?0.1Hz
總諧波失真≤3%
頻率50Hz
電壓穩(wěn)定度?4V
功率因數(shù)1
燃料無鉛汽油（92號以上）
油箱容積5L
噪音程度 *52-59dB/LWA
直流額定電壓12V
直流額定電流8A
外形尺寸500*315*438mm
凈重19.8Kg
其他功能點煙器端口/LED顯示屏/停機復(fù)位按鈕