德國薩登DS12000E小型汽油發電機小型救援設備dlin9285

垂直噴射

FAI動力噴嘴能夠在垂直于電樞運動方向噴射燃油，從而大大地拓展了應用范圍。

理論突破

物理模型

燃油噴射技術是以燃油計量方法為理論基礎的。傳統的燃油共軌系統的燃油計量基于經驗公式，FAI體系的燃油計量則基于數學物理模型。FAI在燃油計量理論方面有突破的進展，并形成了一個獨立完整的控制理論。

非共軌系統的燃油計量所要突破的理論問題是尋求與噴射體結構、熱力學狀態和電磁學狀態無關的不變量。力噴嘴的熱力學和電磁學狀態，熱力學通常為一個兩相流，電磁學具有非定常特，FAI動力噴嘴基本理論研究的物理模型。

FAI基本理論的核心內容是全狀態模型。全狀態模型是建立在一個與能量相關的、與熱力和電磁狀態無關的不變量T3的基礎之上的，它能夠動力噴嘴的輸出給出比較精確的預測。在兩相流狀態下，全狀態模型對于動力噴嘴的輸出也能夠給出較好的預測。

FAI基礎理論，不僅解決了全狀態條件下的燃油計量問題，而且解決了生產一致問題，使得動力噴嘴的輸出特對于生產設備精度和品質控制的要求大大降低，其生產成品率超過了傳統共軌系統。

使用維護常識編輯

如今，電控燃油噴射系統（簡稱EFI）已在國內外轎車上廣泛應用。該系統利用各種傳感器檢測的表征發動機運行工況的參數信號，由電控單元（簡稱ECU）經過計算、分析、對比，根據發動機的各種工況需要控制噴油量，保證發動機具有良好的動力、經濟和排放。

電控燃油噴射發動機結構復雜，使用、維護不當，易出現故障，甚至導致系統損壞。因此，在使用和維護電控燃油噴射發動機時應掌握一些常識知識。

德國薩登DS12000E小型汽油發電機小型救援設備
12KW三相汽油發電機
品牌薩登SADEN
型號BS12000E3
頻率50（Hz）
額定電壓220/380V
發動機品牌美國百力通
產品認證CE
發電機Generator
額定功率12（kW）
相數單三相
起動方式電啟動
輸出電壓220/380V）
額定功率Max. Power(KW)13
額定功率Rated Power(KW)12
額定電壓Rated Voltage (V)220/380
額定頻率Rated Frequency (Hz)50
發動機Engine
發動機型號Engine ModelBS3854
類型Type雙缸，風冷，四沖程，OHV
排量Displacement (cc)627
機油/油箱容量Fuel Tank(L)1.7/30
啟動方式Starting SystemRecoil /Electric Starting
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB)76
點火方式Ignition SystemT.C.I.
包裝Package木箱包裝
尺寸Dimension(L?W?H) (mm)960?650?670
凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg)      170/190