重慶薩登3kw變頻發(fā)電機(jī)無(wú)人機(jī)充電dlin9285

以并網(wǎng)逆變器為研究對(duì)象，根據(jù)所推導(dǎo)的同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，建立虛擬同步發(fā)電機(jī)的控制結(jié)構(gòu)，使虛擬同步發(fā)電機(jī)控制模擬同步發(fā)電機(jī)的外特。其次，針對(duì)電力系統(tǒng)的非線特，采用同步發(fā)電機(jī)的四階數(shù)學(xué)模型，從能量的觀點(diǎn)切入，利用哈密爾頓系統(tǒng)方法設(shè)計(jì)虛擬同步發(fā)電機(jī)控制。考慮到阻尼系數(shù)與系統(tǒng)穩(wěn)定之間的密切關(guān)系，在轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程中增加阻尼補(bǔ)償項(xiàng)，推導(dǎo)汽門與勵(lì)磁協(xié)調(diào)控制的控制律，并基于此控制律設(shè)計(jì)了一種基于補(bǔ)償阻尼系數(shù)的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制。

    利用仿真軟件平臺(tái)驗(yàn)證了所提控制策略的有效。通過(guò)仿真驗(yàn)證慣系數(shù)越小，系統(tǒng)頻率波動(dòng)幅值越大，到達(dá)穩(wěn)定值所需時(shí)間越短;阻尼系數(shù)越大，系統(tǒng)頻率波動(dòng)幅值越小，到達(dá)穩(wěn)定值所需時(shí)間越長(zhǎng)。將基于補(bǔ)償阻尼系數(shù)的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制與基于哈密爾頓系統(tǒng)方法的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制作對(duì)比分析，仿真結(jié)果表明，所提控制策略不僅較好的模擬了同步發(fā)電機(jī)的外特，而且提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定;減小擾動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的沖擊，增強(qiáng)系統(tǒng)的魯棒。

重慶薩登3kw變頻發(fā)電機(jī)無(wú)人機(jī)充電

4KW開(kāi)架數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)
品牌薩登SADEN
型號(hào)DS4200i
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)QD172i
發(fā)動(dòng)機(jī)類型四沖程、單缸、風(fēng)冷、OHV
發(fā)動(dòng)機(jī)功率R（KW）4.5kW/3600rpm
缸徑?行程70mm?55mm
排量(CC)212cc
壓縮比8.5:1
機(jī)油容量(L)0.6L
燃油箱容積(L)7L
燃油類型90#以上無(wú)鉛汽油
燃油消耗率（G/KW.H）≤390g/Kw.h
潤(rùn)滑油型號(hào)10W-40或更高等級(jí)
潤(rùn)滑方式飛濺潤(rùn)滑
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(50%負(fù)載)8h
額定功率（KW)3.2kW
可達(dá)功率(KW)3.5kW
交流電壓220V/110V
額定頻率(HZ)50Hz   60Hz
噪音（dBA/7m）65dBA
并聯(lián)功能有
相數(shù)單相
輸出質(zhì)量ISO8528-5G2
電壓穩(wěn)定度≤1.3%
負(fù)荷功率因素1
直流輸出12V 8.3A
啟動(dòng)方式手拉啟動(dòng) 
點(diǎn)火系統(tǒng)T.C.I
數(shù)顯表液晶顯示表
結(jié)構(gòu)形式開(kāi)架型
發(fā)電機(jī)走輪無(wú)
電瓶 (AH)無(wú)
機(jī)器尺寸 （長(zhǎng)*寬*高 mm）500*350*490
凈重(KG)29.8kg