8kw開架變頻發(fā)電機參數(shù)

8開架數(shù)碼頻汽油友電機

型號 DS8000i

發(fā)動機類型 四沖程、單缸、風(fēng)冷、OHV

缸徑?行程 90mm?66mm

排量(CC) 420cc

壓縮比 8.0:1

燃油箱容積(L） 15L

燃油類型 90#以上無鉛汽油

燃油消耗率（G/KW.H) ≤390g/Kw.h

推薦潤滑油型號 10W-40 或更高等級

潤滑方式 飛濺潤滑

連續(xù)運行時間（50%負(fù)載） 10h

額定功率（KW) 7.5kW

大功率（KW) 8.0kW

交流電壓 220V/110V

額定頻率（HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 65dBA

并聯(lián)功能 有

相數(shù) 單相

輸出質(zhì)量 ISO8528-5G2

電壓穩(wěn)定度 ≤1.3%

負(fù)荷功率因素 1

直流輸出 12V 8.3A

啟動方式 手拉啟動/電啟動

點火系統(tǒng) T.C.I

數(shù)顯表 選配

結(jié)構(gòu)形式 開架型

發(fā)電機走輪 無

電瓶 (AH)無

機器尺寸 (長寬*高
mm) 600*510*530mm
凈重    68kg

先對自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機的工作機理進(jìn)行分析，根據(jù)其工作機理，在高級工程建模仿真平臺AMESim 環(huán)境下搭建自由活塞內(nèi)燃發(fā)電機仿真模型，通過對FPEG仿真模型基本運動規(guī)律分析，從功能上驗證了模型的合理性，并基于此模型，對FPEG 的動力學(xué)特性進(jìn)行分析，確定了能夠影響FPEG活塞運動的控制量，為活塞運動控制器的設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。然后，將FPEG的活塞運動控制問題描述為壓縮間隙的跟蹤控制。基于能量守恒，建立了系統(tǒng)面向控制的簡化模型，提出了基于LQR的活塞運動控制方法，通過調(diào)節(jié)循環(huán)噴油量來控制FPEG活塞壓縮間隙位置。通過 AMESim 與 Matlab 聯(lián)合仿真，對控制方案進(jìn)行了仿真驗證，驗證了所提出的控制系統(tǒng)能夠獲得很好的活塞位置跟蹤性能。但是在負(fù)載變化時，該控制系統(tǒng)不能保證活塞運動瞬態(tài)波動滿足安全約束。