怎么樣自啟動(dòng)24v發(fā)電機(jī)帶一匹駐車空調(diào)dlin9285

發(fā)電機(jī)組噪聲抑制技術(shù)研究

3.1機(jī)組噪聲源分析

    靜音柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)及靜音艙結(jié)構(gòu)等這幾大塊組成，在噪聲構(gòu)成當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲占比，對(duì)于普通的柴油機(jī)，大體在距離機(jī)體lm處噪聲聲強(qiáng)強(qiáng)度一般在88 ^' 120 dB左右，相對(duì)而言，發(fā)電機(jī)噪聲強(qiáng)度比較小，不是主要的噪聲源。對(duì)于機(jī)組噪聲方面的抑制，可以利用靜音艙結(jié)構(gòu)來(lái)阻隔噪聲的傳播。柴油發(fā)電機(jī)組主要噪聲包含有排煙、燃燒以及機(jī)械噪聲等。排煙噪聲是比較重要的噪聲源頭，它屬于高溫、高速脈沖類氣體噪聲，另外它還是頻率范圍廣、富含能量的一種高強(qiáng)度噪聲，因此需要著重對(duì)其進(jìn)行靜音抑制處理。對(duì)于該機(jī)組設(shè)計(jì)采用的是強(qiáng)制通風(fēng)手段來(lái)進(jìn)行散熱，對(duì)此也需設(shè)計(jì)合理流通風(fēng)道

    實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的靜音或者是超靜音狀態(tài)，需要從噪聲傳播路徑入手，可以考察頻率、振幅等數(shù)據(jù)，根據(jù)噪聲的特點(diǎn)提出相對(duì)應(yīng)的解決措施，從而有效的降低噪聲強(qiáng)度。根據(jù)噪聲的質(zhì)的不同，利用不同方式來(lái)解決，通用的解決措施包含有:消聲、吸聲、隔聲及減振。消聲的措施是借助排煙消聲器來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是在達(dá)到降噪效果的同時(shí)會(huì)帶來(lái)側(cè)面功率損耗的影響，一般來(lái)說(shuō)降噪效果和能量損耗是成正比的關(guān)系。對(duì)靜音艙體內(nèi)的噪聲吸收則是采用吸聲材料和隔聲材料來(lái)進(jìn)行處理，選用復(fù)合阻尼鋼板來(lái)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的隔聲和吸聲作用，將噪聲在艙體和艙內(nèi)的傳播途徑上被隔絕開來(lái)，使其大部分積聚在靜音艙體內(nèi)部

怎么樣自啟動(dòng)24v發(fā)電機(jī)帶一匹駐車空調(diào)

產(chǎn)品參數(shù)
品牌雷吉姆REGIM
機(jī)器型號(hào)DS2100ic
類型四沖程，頂置氣門，單缸，強(qiáng)制風(fēng)冷
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（cm，）79
缸徑x沖程（mm）48.6*43.0
壓縮比9:1
額定功率（kW/min"1）2.3/4500
點(diǎn)火系統(tǒng)全晶體電子點(diǎn)火
啟動(dòng)系統(tǒng)"手啟動(dòng)、電啟動(dòng)、
自動(dòng)啟動(dòng)、藍(lán)牙啟動(dòng)"
汽油類型無(wú)鉛汽油
潤(rùn)滑油型號(hào)SE 15W-30
發(fā)電機(jī)型號(hào)H2250EZ
額定電壓（V）23-28
額定電流（A）60
額定轉(zhuǎn)速（mi"）4800
額定輸出功率（kW ）1.8
可達(dá)瞬時(shí)功率（kw)2.0
汽油容積（L ）4.2
持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（h）3.9 （額定功率下）
汽油消耗率（q/（kW.h））≤500
工作環(huán)境物。C）-20-40
工作海拔高度（m）1000
噪音（Dba/4米處）65-70
噪音（Dba/7米處）54-58
凈重（kq）19
尺寸（cm）490x455x290
包裝尺寸（mm)520x330x550


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