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實現了軟件代替硬件。這一發展帶動了自動測試技術的變革，同時給測試原理以及儀器設計方面帶來了巨大的影響。
現代科學技術的發展給發電機測試系統的發展帶來了極大的動力，計算機信息技術，工藝集成技術，自動控制技術，傳感技術，模/數轉換，數/模轉換，以及接口標準化技術的發展，使得發電機測試系統的開發有了前提條件[f}l。以往，對于飛機發電機的性能測試主要采用傳統的測量儀器，并且依靠人工記錄數據，且無法對數據進行在線分析。因此，飛機發電機測試系統的設計實現意義重大。設計的測試系統采用虛擬儀器技術，在硬件的基礎上，利用LabVIEW編程實現系統軟件的設計，是為第三階段的測試系統。
1.3.1國外電機測試技術發展現狀
從1831年邁克爾?法拉第發明了臺電機，人類的生產文明就離不開電機了，電機開始在現代工業社會扮演起重要的角色。在19世紀末，就開始逐漸取代蒸汽機，在工業生產中起著原動力的作用。隨著生產力發展，科學技術穩步提升，人類對電機的性能指標的要求也有了提高，于是電機的測試技術也有了新的要求。
3千瓦數碼變頻發電機廠家直銷
| 3KW數碼變頻汽油發電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS3600i |
| 發動機型號 | QD172 |
| 發動機類型 | 四沖程、單缸、風冷、頂置 |
| 發動機功率R（KW） | 4.5kW/3600rpm |
| 缸徑?行程 | 70mm?55mm |
| 排量(CC) | 198cc |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 機油容量(L) | 0.6L |
| 燃油箱容積(L) | 10L |
| 燃油類型 | 90#以上無鉛汽油 |
| 燃油消耗率（G/KW.H） | ≤390g/Kw.h |
| 推薦潤滑油型號 | 10W-40 或更高等級 |
| 潤滑方式 | 飛濺潤滑 |
| 連續運行時間(50%負載) | 12h |
| 額定功率（KW) | 3.0kW |
| 最大功率(KW) | 3.5kW |
| 交流電壓 | 220V/110V |
| 額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
| 噪音（dBA/7m） | 52dBA |
| 并聯功能 | 有 |
| 相數 | 單相 |
| 輸出質量 | ISO8528-5G2 |
| 電壓穩定度 | ≤1.3% |
| 負荷功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V 8.3A |
| 啟動方式 | 手拉啟動/電啟動（含電瓶） |
| 點火系統 | T.C.I |
| 數顯表 | 四合一顯示屏 |
| 結構形式 | 靜音型 |
| 發電機走輪 | 有 |
| 電瓶 (AH) | 8Ah |
| 機器尺寸 （長*寬*高 mm） | 580*440*510 |
| 凈重(KG) | 42kg |
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