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2.5千瓦變頻靜音發(fā)電機(jī)小型報(bào)價(jià)dlin9285
建立了該發(fā)電機(jī)采用正常阻尼結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)場(chǎng)路禍合模型，對(duì)252種槽內(nèi)和8604種端部短路故障分別進(jìn)行了暫態(tài)仿真計(jì)算。利用計(jì)算得到的故障電流數(shù)據(jù)，分析該發(fā)電機(jī)各種主保護(hù)方案的保護(hù)性能、硬件投資和方案復(fù)雜程度等指標(biāo)，推薦出300MW分?jǐn)?shù)極路比同步發(fā)電機(jī)主保護(hù)配置方案。由于篇幅所限，這里直接給出終推薦的主保護(hù)方案。
通過(guò)對(duì)比推薦的主保護(hù)方案I和II發(fā)現(xiàn)，雖然3個(gè)支路組引出方式下推薦的主保護(hù)方案II能靈敏動(dòng)作的故障數(shù)和雙重化程度都較方案I略好，但是，主保護(hù)方案II有4種被舍棄分支中性點(diǎn)側(cè)小匝數(shù)相間短路故障的保護(hù)死區(qū)。由于實(shí)際運(yùn)行中，與匝間短路相比，相間短路的兩故障點(diǎn)在故障前的電位差較大，發(fā)生的概率高于匝間短路。在動(dòng)作性能指標(biāo)整體相差不大的情況下，應(yīng)傾向于能對(duì)所有相間短路故障實(shí)現(xiàn)雙重化保護(hù)的方案。而方案I對(duì)所有的相間短路達(dá)到了100%的雙重保護(hù)，因此優(yōu)先推薦方案I，且中性點(diǎn)側(cè)分支引出為簡(jiǎn)單。
通過(guò)以上分析還可以發(fā)現(xiàn)，由于分?jǐn)?shù)極路比繞組的特殊結(jié)構(gòu)，造成這種特殊的繞組所有可能發(fā)生的短路故障中，包括18種短路匝數(shù)為。匝的同相同分支匝間短路故障。由于被短回路不包括線圈的直線段，因此短路回路電流僅由端部漏磁場(chǎng)產(chǎn)生，數(shù)值很小，同樣對(duì)故障支路和非故障支路電流影響很小，所以，各保護(hù)方案對(duì)該類型故障點(diǎn)皆不反應(yīng)。因此，當(dāng)同步發(fā)電機(jī)采用分?jǐn)?shù)極路比繞組結(jié)構(gòu)時(shí)，各主保護(hù)方案的靈敏動(dòng)作率一般比采用正常全波繞組的同步發(fā)電機(jī)要略低。
2.5千瓦變頻靜音發(fā)電機(jī)小型報(bào)價(jià)
| 2500W數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | |
| 機(jī)組型號(hào) | DS2500i |
| 交流額定輸出 | 2100W |
| 交流最大輸出 | 2500W |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 148F-G |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 四沖程、OHV汽油機(jī) |
| 啟動(dòng)方式 | 手拉啟動(dòng) |
| 排量 | 79ml |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | C.D.I |
| 機(jī)油 | SF或更高等級(jí) SAE 5W-30,5W-40(CC級(jí)以上） |
| 機(jī)油容量 | 0.4L |
| 交流額定電壓 | 230V |
| 交流額定電流 | 9.1A |
| 頻率穩(wěn)定度 | ?0.1Hz |
| 總諧波失真 | ≤3% |
| 頻率 | 50Hz |
| 電壓穩(wěn)定度 | ?4V |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 燃料 | 無(wú)鉛汽油（92號(hào)以上） |
| 油箱容積 | 5L |
| 噪音程度 * | 52-59dB/LWA |
| 直流額定電壓 | 12V |
| 直流額定電流 | 8A |
| 外形尺寸 | 500*315*438mm |
| 凈重 | 19.8Kg |
| 其他功能 | 點(diǎn)煙器端口/LED顯示屏/停機(jī)復(fù)位按鈕 |
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