系統整體控制策略

    綜上所述，提出的終控制策略(以d軸為例)。柴油發電機一并網逆變器船舶電站系統由上層能量管理模塊決定柴油發電機的起停，以及與柴油發電機協調運行時并網逆變器的功率輸出(參考電流的穩態值)。在不同模式，逆變器選擇不同的電流參考量。獨立運行模式卜，進行電壓電流雙閉環控制，并直接對全部負載電流進行

    由于逆變器為電流內環控制，理論上即使不采用預同步技術，并網時也不會出現太大的電流沖擊，但獨立運行控制與發電機組工作不協調時可能引起并網過程中電壓波動較大。圖16中沒有進行預同步，電壓相位差巧“，并網過程中，逆變器由于不知道接觸器閉合的準確時刻，因此仍然按獨立運行狀態工作，即電壓電流雙環與負載電流全前饋控制。在0.6 s處開關閉合，由于電壓暫態不穩定，導致負載電流急劇變化，此時逆變器直接補償該電流，容易引起電壓和電流動蕩。此外，逆變器按獨立運行方式對電網電壓進行閉環控制，由于參數采集過程中的誤差，容易與柴油發電機木身的電壓與頻率調節沖突，造成發電機和逆變器之間有大的環路電流。還可以看到逆變器電流并網后逐漸增大，容易引起過電流保護。

    為解決并網過程中各種電參數不穩定帶來的問題，采用所提出的方法，即狀態鎖定方法，仍然不預同步，柴油發電機的并網過程。逆變器在O.Ss處鎖定其功率輸出，直到切換為功率

德國薩登DS5000K應急供電發電機dlin9285

德國薩登DS5000K應急供電發電機

5KW柴油發電機
產品品牌	薩登SADEN
產品型號	DS5000K
頻率（Hz）	50    60
電壓（V）	110/220/240/380/400
額定功率 （Kva）	4.5  5.0
最大功率（Kva）	5.0  5.5
相數	單相
勵磁方式	有刷自勵磁
功率因數Φ	1
電流 (A)	20.4
絕緣等級	F
直流輸出 (V/A)	12/8.3
油箱容量（L）	12
連續工作時間（hr)	7.7
動力型號	CD500E
啟動方式	手電一體
動力類別	單缸、四沖程、立式、柴油
冷卻方式	強制風冷
缸徑*行程（mm）	86 x 72
排量（L）	0.418
壓縮比	19.5：1
發動機轉速（rpm）	3000   3600
發動機功率（Kw）	4.5  5.0
機油容量（L）	1.65
油耗（g/kwh）	270  275
燃油型號	柴油: 0#(夏季), -10#(冬季)
機油型號	SAE10W30 (CD級以上))
可選配置	ATS
	遙控
	數碼控制面板
	輪子和把手
	LED5數顯
外形尺寸 (mm)	740x510x630
凈重（kg）	115
毛重（kg）	125
質保	電機和動力質保三年