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二十千瓦薩登發(fā)電機(jī)柴油工程設(shè)備dlin9285
脆弱性分析指標(biāo)繁多,條理不清
1.4.3節(jié)中大量列舉了用于電力信息物理系統(tǒng)脆弱性評(píng)估的評(píng)價(jià)指標(biāo)。這些指標(biāo)的來(lái)源可分為三類:一是來(lái)源于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論和圖論分析中,如的度數(shù)、介數(shù)、短路徑等;二是來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)安全或計(jì)算機(jī)通信專業(yè)領(lǐng)域,如業(yè)務(wù)“相互依存”融合關(guān)系假設(shè)條件展開(kāi)的,其結(jié)論僅可反映系統(tǒng)規(guī)模在風(fēng)險(xiǎn)傳遞過(guò)程中的變化趨勢(shì),因假設(shè)條件太強(qiáng)使得結(jié)論與實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行特性存在較大偏差;此外,將網(wǎng)絡(luò)攻擊按照攻擊作用效果分為解列或線路開(kāi)路的直接影響,未考慮由于通信線路受到網(wǎng)絡(luò)攻擊,造成電力網(wǎng)與信息網(wǎng)由于信息不同步而產(chǎn)生的間接影響、
.基于通信專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)攻防分析忽略了電力網(wǎng)的運(yùn)行特征
部分學(xué)者對(duì)電力信息物理系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)傳播機(jī)制研究,是基于計(jì)算機(jī)通信專業(yè)角度對(duì)電力信息網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)攻防分析,從終端設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)鏈路、通信協(xié)議等方面識(shí)別網(wǎng)絡(luò)的安全漏洞和脆弱環(huán)節(jié),基于業(yè)務(wù)流量、漏洞分布、漏洞利用率等角度評(píng)估網(wǎng)絡(luò)的安全性。這類研究未將信息傳遞與電力網(wǎng)的調(diào)度控制相結(jié)合,脫離了電力信息物理系統(tǒng)的模型框架,忽略了電力網(wǎng)的運(yùn)行特征和相互影響的融合特征。
二十千瓦薩登發(fā)電機(jī)柴油工程設(shè)備
20KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | DS20CE |
機(jī)組參數(shù) | |
輸出功率 | 20KW /25KVA |
輸出電壓 | 400V/230V |
功率因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
輸出電流 | 36A |
額定頻率 | 50Hz / 60HZ |
燃油牌號(hào) | (標(biāo)準(zhǔn))0#輕柴油(常溫) |
燃油消耗(滿負(fù)載) | ≤225g/kW?h |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
噪聲(LP7m) | 74dB(A) |
外形尺寸 | 2050?900?1200(L?W?H mm) |
機(jī)組重量 | 950kg |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù): | |
品牌 | 薩登(另選發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格另談: 康明斯、帕金斯、道依茨等) |
柴油機(jī)型號(hào) | SD490CD |
冷卻方式 | 封閉式水循環(huán)冷卻 |
供油方式 | 直噴 |
燃油消耗(滿負(fù)載) | ≤225g/kW?h |
調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
啟動(dòng)方式 | DC24V電啟動(dòng) |
柴油機(jī)功率 | 24KW |
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 4/L型 |
缸徑行程 | 90*100mm |
轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm |
電機(jī)參數(shù): | |
品牌 | 薩登/斯坦福 |
發(fā)電機(jī)型號(hào) | STL-20 滿全銅 |
額定功率 | 20KW/25KVA |
額定電流 | 36A |
額定電壓 | 400V/230V |
輸出頻率 | 50Hz |
防護(hù)等級(jí) | IP22 |
絕緣等級(jí) | H級(jí) |
調(diào)節(jié)方式 | AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器) |
額定轉(zhuǎn)速(kw/r/min) | 1500r/min / 1800r/min |
接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
輸出因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
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