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薩登應急救災120千瓦靜音柴油發(fā)電機dlin9285
機制性質(zhì)證明
己有研究驗證邊際電價滿足個體理性(由機組報價不小于其真實成本可得)和收支平衡證明,可總結為按照節(jié)點電價從負荷收費不小于向發(fā)電機組付費,當且僅當電力系統(tǒng)無線路阻塞時取等,阻塞時的結余用于補償線路投資)性質(zhì),而不滿足激勵相容以及系統(tǒng)成本化。本節(jié)將證明機制滿足激勵相容、個體理性以及系統(tǒng)成本化,并提出一種收支平衡的策略。
1)激勵相容
當其他發(fā)電機組申報成本函數(shù)為c時,發(fā)電機組:可以選擇是否申報真實成本。若機組:申報虛假成本c時,其獲得系統(tǒng)調(diào)度的支付如式(8);若機組:申報真實成本。,其獲得系統(tǒng)調(diào)度支付為占優(yōu)策略。因此,提出的價值公平分配機制滿足占優(yōu)策略激勵相容。
機制滿足激勵相容原理的經(jīng)濟學含義在于:如果一臺機組虛報高價,則系統(tǒng)調(diào)度分配給該機組的發(fā)電量較少,去除該機組后其他機組參與日前市場電量變化較小,所以去除該機組前后其他機組發(fā)電成本變化較小,該機組獲得系統(tǒng)調(diào)度的支付費用較少。因此,一臺機組的占優(yōu)策略是申報真實成本。虛報高價將使得該機組對其他機組的替代效益減少,從而降低自身效益。
薩登應急救災120千瓦靜音柴油發(fā)電機
120KW靜音柴油發(fā)電機 | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS120CE |
機組參數(shù) | |
額定功率(KW) | 120 |
額定容量(KVA) | 150KVA |
額定電流(A) | 216 |
額定輸出電壓 | 400V/230V |
額定轉速 | 1500rpm |
額定頻率 | 50/60Hz |
燃油消耗率(g/kw.h) | ≤198 |
啟動控制方式 | 電動DC24V |
額定功率因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤?1 |
電壓波動率(%) | ≤?0.5 |
燃油牌號 | (標準)0#輕柴油(常溫) |
瞬態(tài)電壓調(diào)整率(%) | +20~-15 |
電壓穩(wěn)定時間(s) | ≤1 |
頻率波動率(%) | ≤?0.5 |
瞬態(tài)頻率調(diào)整率(%) | +10~-7 |
頻率穩(wěn)定時間(S) | ≤3 |
燃油牌號 | (標準)0#輕柴油(常溫) |
噪聲(LP7m) | 66dB |
外形尺寸 | 2850?1150?1500(L?W?H mm) |
機組重量 | 1850kg |
發(fā)動機參數(shù): | |
品牌 | 薩登(另選發(fā)動機價格另談: 康明斯、帕金斯、道依茨等) |
柴油機型號 | SD4H180D2CD |
柴油機功率 | 132KW |
氣缸數(shù)/敢提結構 | 4/L型 |
缸徑*行程 | 105?124mm |
燃油消耗率(g/kw.h) | ≤205 |
啟動方式 | DC24V電啟動 |
供油方式 | 直噴 |
排氣量(L) | 4.3 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
進氣方式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機型式 | 直列、四沖程、水冷、直接噴射式 |
轉 速 | 1500rpm |
電機參數(shù) | |
電機品牌 | 薩登/斯坦福 |
發(fā)電機型號 | STL-120 滿全銅無刷發(fā)電機 |
額定功率(Kw) | 120 |
額定容量(KVA) | 150 |
額定電流(A) | 216 |
額定電壓 | 400V/230V |
絕緣等級 | H級 |
接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
防護等級 | IP22 |
調(diào)節(jié)方式 | AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器) |
額定轉速 | 1500rpm |
輸出頻率 | 50Hz |
輸出因數(shù) | COSΦ=0.8(滯后) |
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