1.轉(zhuǎn)向速度快，高檔人性化豪華座椅和高檔組合儀表盤操作。液壓振動(dòng)，液壓轉(zhuǎn)向，后鋼輪機(jī)械驅(qū)動(dòng)。齒輪側(cè)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，前輪液壓振動(dòng)。
2.維修成本低，性能安全可靠，配置振動(dòng)計(jì)時(shí)儀，對(duì)工作績效更好的控制。
3.前后壓輪均具有刮泥和灑水裝置。
4.液壓行走，機(jī)械振動(dòng)，液壓轉(zhuǎn)向具有可靠的性能和良好的功能，價(jià)格比。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)采用常柴385柴油機(jī)，30馬力。動(dòng)力強(qiáng)勁，維修方便，成本低。
6.變速箱采用通用配件，軟軸掛擋，使用和維修非常方便。
7.整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，可用于狹窄場(chǎng)地的壓實(shí)作業(yè)。
8.液壓系統(tǒng)采用中美合資產(chǎn)品，使整機(jī)性能更加安全可靠。液壓雙輪驅(qū)動(dòng)，無級(jí)變速、電控起振、液壓轉(zhuǎn)向、操作輕便 ，這些都是雙鋼輪壓路機(jī)的特點(diǎn)。高等級(jí)公路和城市道路、城際及縣鄉(xiāng)公路、工業(yè)場(chǎng)地等路面基礎(chǔ)和瀝青面層的壓實(shí)和修補(bǔ)，振動(dòng)振蕩機(jī)更適用于橋面等不宜采用振動(dòng)壓實(shí)場(chǎng)地的瀝青面層的壓實(shí)和修補(bǔ)。
采用鉸接式車架、液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。具有兩種振頻、兩級(jí)振幅，可適應(yīng)于不同厚度鋪層和各種材料的壓實(shí)。采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,保證了整機(jī)的可靠性。車架及機(jī)罩采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，保養(yǎng)和維修方便。具有三級(jí)減振，駕駛室采用密封隔音措施，駕駛更加舒適。
鋼輪壓路機(jī)爬坡能力與牽引力為動(dòng)力性能的關(guān)鍵指標(biāo)，其反映了壓路機(jī)在面對(duì)不同工況時(shí)正常行駛能力的表征，也代表了壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)特性。利用鋼輪壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，需要控制好平整度，因此其牽引力匹配方式與其他類型壓路機(jī)有著很大差異。如果根據(jù)地面附著系數(shù)來確定牽引力，則壓路機(jī)便會(huì)具有較強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)性能。但是如果在作業(yè)過程中出現(xiàn)停車減速情況，很容易造成鋼輪滑移，而影響壓實(shí)效果。因此雙鋼輪壓路機(jī)牽引力一般應(yīng)由系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力決定，大小以滿足正常作業(yè)需求即可，且爬坡能力可以滿足平整度要求最為適宜。